镇江道闸保护装置自动工作

当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，传感器须重新复位后方能正常工作，解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。镇江道闸活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。

道闸的拐臂螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作。

闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。机箱内下部设有螺下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。

线圈埋设要用切路机在路面上切出槽来，在四个角上进行四十五度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米，同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。切槽内须清洁无水或其它液体渗入，绕线圈时须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。